Biznes/Inwestycje

Ministerstwo Cyfryzacji zamierza zrewolucjonizować sposób, w jaki kierowcy rejestrują swoje pojazdy.

Nie ma zgody rządu na wprowadzenie wakacji kredytowych w proponowanej formie. To znaczy, że program zacznie funkcjonować później, niż zapowiadano.

Okazuje się, że producenci piw smakowych i gotowych drinków, które można kupić w sklepie, mijają się z prawdą. Nie zawsze trunek jest tak mocny, jak powinien.

Mamy dobrą wiadomość dla rzeszowskich właścicieli nieruchomości. Od 1 do 8 marca 2024 r. można ubiegać się o dotację m.in. na oczko wodne czy ogród deszczowy. Dofinansowanie wynosi  80 proc. kosztów (jednak nie więcej niż 1000 zł). Program budowy zbiorników ma być zrealizowany w 2024 r.

Na stacji Rzeszów Główny podróżni zyskali lepszą dostępność do informacji pasażerskiej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uruchomiły nowy system wyświetlaczy i komunikatów głosowych na peronach i w przejściu podziemnym. Inwestycja została zrealizowana za ponad 8 mln zł netto ze środków POIiŚ.

Droga będzie miała 1,4 km i połączy ulice Krzyżanowskiego i Wieniawskiego. Firmy zainteresowane realizacją tej inwestycji oferty mogą składać do 20 marca.

Wszystko wskazuje, że rząd wycofa się z projektu produkowania polskiego samochodu elektrycznego. Izera ma małe szanse na podbicie naszych dróg. Ale Chińczycy naciskają.

Wypijamy coraz mniej piwa. Powód? Coraz więcej musimy za nie płacić. A to skutecznie zniechęca klientów, którzy rezygnują z zakupu ulubionego napoju.

60 losowo wybranych mieszkańców i mieszkanek Rzeszowa, stanowiących „miasto w pigułce”, wspólnie zastanawiało się nad odpowiedzią na pytanie: „Jak Rzeszów może osiągnąć neutralność klimatyczną do 2030 roku?”. W czasie Pierwszego Rzeszowskiego Panelu Klimatycznego udało im się wypracować aż 51 rekomendacji, które teraz, jak zapowiedział Prezydent Rzeszowa, będą realizowane.

Przekraczanie kolejnych granic metra kwadratowego mieszkania już tak nie zaskakuje. Zaskakują natomiast bardzo wysokie ceny garaży. Ich właściciele żądają za nie więcej niż za auto.

Rzeszów przeżywa swój kolejowy rozkwit, szczególnie w kontekście rozwoju infrastruktury kolejowej. Dziś, konferencji prasowej, oficjalnie ogłoszono zakończenie prac związanych z częścią miejską Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego. Ta nowa przestrzeń w okolicy głównego dworca kolejowego została zaprojektowana z myślą o wygodzie mieszkańców oraz gości odwiedzających nasze miasto. Kluczowym elementem tej inwestycji jest parking podziemny, oferujący ponad 100 miejsc postojowych dla samochodów, taksówek i rowerów. Ponadto, ulice Grottgera, Asnyka i Bardowskiego przeszły gruntowną modernizację, a wokół dworca powstało nowe rondo. Warto również podkreślić rozbudowę ścieżek rowerowych, co stanowi dodatkowy atut dla miłośników dwóch kółek. Dzięki tym zmianom, teren wokół dworca stał się bardziej funkcjonalny i przyjazny dla wszystkich użytkowników, łącząc różne środki transportu, od komunikacji miejskiej i prywatnej, po rowerową i kolejową.

Rozbudowa ulicy Wyspiańskiego przy hipermarkecie B1 zakończyła się jeszcze w listopadzie ubiegłego roku, co również wiązało się ze zmianą organizacji ruchu w tym miejscu. Niestety, niektórzy kierowcy mieli trudności z zrozumieniem nowych zasad. Dopiero po przyjeździe prezydenta miasta Konrada Fijołka, na drodze pojawiło się nowe oznakowanie, które ma teraz jasno przedstawiać kierowcom, kto ma pierwszeństwo.

Dzięki tej inwestycji uczniowie Zespołu Szkół Elektronicznych w Rzeszowie będą mogli korzystać m.in. z nowych pracowni technicznych oraz językowych.

Czym jest Centrum Operacji Bezpieczeństwa i przed czym ma chronić miasto i jego mieszkańców mówili podczas konferencji prasowej prezydent Rzeszowa i przedstawiciele firmy ComCERT z Grupy Asseco, która wdrożyła w Rzeszowie to rozwiązanie.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) jest inwestycją, która w ostatnim czasie wzbudziła wiele emocji i wywołała liczne polityczne dyskusje. Przez media przelała się fala debat i dyskusji, a coraz częściej pada pytanie: co dalej z CPK? Projekt ten, będący sztandarowym pomysłem poprzedniego rządu, zakłada budowę dużego międzynarodowego lotniska połączonego z nową siecią linii kolejowych. CPK ma być nie tylko lotniskiem, ale także węzłem przesiadkowym między Warszawą a Łodzią, integrującym transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Jedną z potencjalnych korzyści z tej inwestycji miałoby być także zyskanie przez Rzeszów nowych możliwości komunikacyjnych i rozwojowych.